Magnetic Technologies磁滯制動(dòng)器若分離杠桿的支點(diǎn)是簡(jiǎn)單的鉸鏈，當(dāng)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其外端的軌跡是一圓弧；若分離杠桿的外端與壓盤(pán)也用簡(jiǎn)單鉸鏈，則分離杠桿外端只能隨壓盤(pán)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；為消除這一運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象，東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)離合器的分離杠桿支點(diǎn)采取了浮動(dòng)銷(xiāo)；與壓盤(pán)之間采取了刀口支承。調(diào)整螺母23用以保證四個(gè)分離杠桿的內(nèi)端位于平行與飛輪端面的同一平面上。離合器自由行程當(dāng)離合器處于正常接合狀態(tài)，分離套筒被回位彈簧拉到后極限位置時(shí)，在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端（膜片彈簧分離指）之間應(yīng)保留有一定量的間隙（3~4mm），以保證摩擦片在正常磨損范圍內(nèi)離合器仍能完全接合，為消除這一間隙所需的離合器踏板行程（30~40mm），稱(chēng)為離合器自由行程。
MTL 50-3/8
MTL 50-1/2
MTL 50-5/8
MTL 50-3/4
MTL 50-7/8
MTL 50-16
MTL 50-1.0
MTL 70-5/8
MTL 70-3/4
MTL 70-7/8
MTL 70-16
MTL 70-19

705-0750
705-0787
705-0866
705-0875
705-0984
EB3M-2DS
EB10M-2DS
EB20M-2DS
EM-2DS
EB140M-2DS
EB250M-2DS
EB450M-2DS
EB750M-2DS

MTL 10-1/2
MTL 10-5/8
MTL 10-16
MTL 25-3/8
MTL 25-1/2
MTL 25-5/8
MTL 25-3/4
MTL 25-7/8
MTL 25-16
MTL 25-1.0

FL-1.375
FL-1.500
FL-1.625
FL-1.750
FL-1.875
FL-2.000
FL-2.500
FL-3.000
FL-6mm
FL-8mm
FL-10mm
FL-15mm
FL-16mm
FL-18mm
FL-20mm
在用戶(hù)程序執(zhí)行階段，可編程邏輯控制器總是按由上而下的順序依次地掃描用戶(hù)程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時(shí)，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點(diǎn)構(gòu)成的控制線(xiàn)路，并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點(diǎn)構(gòu)成的控制線(xiàn)路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，然后根據(jù)邏輯運(yùn)算的結(jié)果，刷新該邏輯線(xiàn)圈在系統(tǒng)RAM存儲(chǔ)區(qū)中對(duì)應(yīng)位的狀態(tài)；或者刷新該輸出線(xiàn)圈在I/O映象區(qū)中對(duì)應(yīng)位的狀態(tài)；或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的功能指令。 即，在用戶(hù)程序執(zhí)行過(guò)程中，只有輸入點(diǎn)在I/O映象區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生變化，而其他輸出點(diǎn)和軟設(shè)備在I/O映象區(qū)或系統(tǒng)RAM存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)都有可能發(fā)生變化，而且排在上面的梯形圖，其程序執(zhí)行結(jié)果會(huì)對(duì)排在下面的凡是用到這些線(xiàn)圈或數(shù)據(jù)的梯形圖起作用；相反，排在下面的梯形圖，其被刷新的邏輯線(xiàn)圈的狀態(tài)或數(shù)據(jù)只能到下一個(gè)掃描周期才能對(duì)排在其上面的程序起作用。
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