Cleveland Kidder張力控制器是一種輸入量按某種可調(diào)節(jié)的衰減規(guī)律而變化的的隨動(dòng)系統(tǒng)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，必須從軋制工藝角度入手,發(fā)現(xiàn)張力閉環(huán)控制時(shí)的對(duì)象模型參數(shù)隨著不同的張力設(shè)定、板材截面積、材質(zhì),特別是軋制速度、壓下率等因素的不同而變化,并且有時(shí)變化范圍相當(dāng)大 ,這樣使用固定參數(shù)的張力調(diào)節(jié)器難以在全范圍內(nèi)滿足張力控制精度。一旦提高軋制速度,張力不易穩(wěn)定容易斷帶。這問(wèn)題與很多因素有關(guān),但總能認(rèn)為它與張力控制系統(tǒng)的精度有著密切的關(guān)系。為此,采用張力調(diào)節(jié)器去適應(yīng)實(shí)際工藝參數(shù),能基本維持張力精度始終不變。張力控制依據(jù)工藝情況進(jìn)行在線計(jì)算后得到對(duì)象模型,再去在線調(diào)整張力調(diào)節(jié)器參數(shù)。
主要有：電鍍電解、陽(yáng)極氧化、感應(yīng)加熱、設(shè)備、電力操作、電力試驗(yàn)、環(huán)保除塵、空氣凈化、食品滅菌、激光紅外、光電顯示等。而在國(guó)防及軍事上，特種電源有普通電源不可取代的用途，主要用于：導(dǎo)航、高能物理、等離子體物理及核技術(shù)研究等。
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觸發(fā)脈沖經(jīng)過(guò)脈沖變壓器隔離后經(jīng)過(guò)預(yù)調(diào)器脈沖整形，功率放大后去觸發(fā)調(diào)制板和截尾板工作。由預(yù)調(diào)器產(chǎn)生的激勵(lì)脈沖經(jīng)過(guò)變壓器隔離去驅(qū)動(dòng)調(diào)制板的每一只場(chǎng)效應(yīng)管，此時(shí)調(diào)制板導(dǎo)通高壓電源送到微波三極管的陽(yáng)極，微波三極管的陰極電子開(kāi)始發(fā)射，微波三極管將送入輸入端的小功率高頻信號(hào)放大成大功率的高頻信號(hào)。當(dāng)脈沖結(jié)束時(shí)，由預(yù)調(diào)器產(chǎn)生的截尾脈沖去觸發(fā)截尾板，截尾板導(dǎo)通后將微波三極管的分布電容釋放，所以可以得到很好的脈沖后沿。
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工作原理：將50Hz三相380V通過(guò)電網(wǎng)濾波器，經(jīng)整流及濾波得到500多伏的直流電壓,供給串聯(lián)諧振變換器。由于本電源輸出高達(dá)20kV，為了減輕變壓器的設(shè)計(jì)難度以及減小高壓整流二極管的耐壓值、提高電源的可靠性，采用變壓器兩個(gè)次級(jí)分別全橋整流,然后疊加輸出。全橋變換器由四個(gè)IGBT、一個(gè)高頻變壓器及整流電路組成?？刂齐娐诽峁﹥蓪?duì)彼此絕緣、相位相差180°的脈沖輸入到IGBT驅(qū)動(dòng)電路，控制IGBT的通斷。將直流電壓變換成為交變的20kHz脈沖電壓，經(jīng)變壓器及全橋整流和濾波電路，得到幾十kV的電壓。
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SC-1T
EC-1T
SC-2T
SC-3T 
EC-2T
EC-3T
SCM-1T
ECM-1T
SCM-2T
ECM-2T
SLM BR 1 
SLC BR2
機(jī)床電氣故障常采用的檢測(cè)方法主要有電壓法、電阻法、短路法、開(kāi)路法和電流法等等。電壓法利用儀表測(cè)量線路上某點(diǎn)的電壓值來(lái)判斷確定機(jī)床電氣故障點(diǎn)的范圍或元器件故障的方法叫電壓法或電壓測(cè)量法。電阻法利用儀表測(cè)量線路上某點(diǎn)或某個(gè)元器件的通斷來(lái)確定故障點(diǎn)的方法叫電阻法將所懷疑發(fā)生故障的某級(jí)電路或元器件暫時(shí)短接，觀察故障狀態(tài)有無(wú)變化來(lái)斷定故障部位的方法。短路法用于檢查多級(jí)電路時(shí)，短路某素服，故障消失或明顯減小，說(shuō)明故障在短路點(diǎn)之前，故障無(wú)變化則在短路點(diǎn)之后。如某級(jí)輸出端電位不正常，將該級(jí)的輸入端短路，如此時(shí)輸出端電位正常，則該級(jí)電路正常。短路法也常用來(lái)檢查元器件是否正常，如用鑷子將晶體管基極和發(fā)射極短路，觀察集電極電壓變化情況，判斷管子有無(wú)放大作用。在TTL數(shù)字集成電路中，用短路法判斷門(mén)電路、觸發(fā)器是否能夠正常工作。將可控硅控制極和陰極短路判斷可控硅是否失效等。另外也可將某些儀表（如電子電位差計(jì)）輸入端短路，看儀表指示變化來(lái)判斷儀表是否受到干擾。
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