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DART CONTROLS電機(jī)調(diào)速器125DV-C-K原裝代理
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產(chǎn)品描述

DART CONTROLS電機(jī)調(diào)速器125DV-C-K原裝代理


當(dāng)改變電動(dòng)機(jī)的定子電壓時(shí),可以得到一組不同的機(jī)械特性曲線,從而獲得不同轉(zhuǎn)速。由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,因此大轉(zhuǎn)矩下降很多,其調(diào)速范圍較小,使一般籠型電動(dòng)機(jī)難以應(yīng)用。為了擴(kuò)大調(diào)速范圍,調(diào)壓調(diào)速應(yīng)采用轉(zhuǎn)子電阻值大的籠型電動(dòng)機(jī),如專供調(diào)壓調(diào)速用的力矩電動(dòng)機(jī),或者在繞線式電動(dòng)機(jī)上串聯(lián)頻敏電阻。為了擴(kuò)大穩(wěn)定運(yùn)行范圍,當(dāng)調(diào)速在2:1以上的場(chǎng)合應(yīng)采用反饋控制以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速目的。

隨著人們對(duì)城市環(huán)境的日益關(guān)切,電動(dòng)汽車的發(fā)展得到了一個(gè)難得的機(jī)遇。在城市交通中,電動(dòng)大客車由于載量大,綜合效益高,成為優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。電動(dòng)大客車大都采用三相交流電機(jī),由于電機(jī)功率大,三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應(yīng)力的作用,較高的dv/dt又使電磁輻射嚴(yán)重,并且需要良好的散熱。
而采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)的大功率逆變器則降低了單個(gè)器件承受的電壓應(yīng)力,降低了對(duì)器件的要求;降低了dv/dt值,減少了電磁輻射,器件的發(fā)熱也大大減少;由于輸出電平種類增加,控制性能好。

調(diào)壓調(diào)速的主要裝置是一個(gè)能提供電壓變化的電源,常用的調(diào)壓方式有串聯(lián)飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調(diào)壓等幾種。晶閘管調(diào)壓方式為佳。調(diào)壓調(diào)速的特點(diǎn):

介紹了正弦波逆變器技術(shù),闡述了正弦波逆變器發(fā)展中典型逆變方式的工作原理,以及典型逆變電路的工作過(guò)程。內(nèi)容包括:逆變器主電路的基本形式,如電壓型電流型...

按波弦性質(zhì)

主要分兩類,一類是正弦波逆變器,另一類是方波逆變器。
正弦波逆變器輸出的是同我們?nèi)粘J褂玫?a target="_blank" style="color:#136ec2;text-decoration-line:none">電網(wǎng)一樣甚至好的正弦波交流電,因?yàn)樗淮嬖陔娋W(wǎng)中的電磁污染。

方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電,其正向大值到負(fù)向大值幾乎在同時(shí)產(chǎn)生,這樣,對(duì)負(fù)載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時(shí),其負(fù)載能力差,僅為額定負(fù)載的40-60%,不能帶感性負(fù)載。如所帶的負(fù)載過(guò)大,方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負(fù)載中的容性電流增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞負(fù)載的電源濾波電容。


DMS18100B-56BC
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產(chǎn)品推薦

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